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4月23日，由长沙交投投资建设的兴联路大通道（过江段）项目51号主墩索塔塔冠顺利浇筑完成，标志着项目双塔斜拉桥主墩索塔全部封顶。

该项目跨望城区和开福区，起于银杉路以西，止于京广铁路桥西，全长5.475公里，主线桥全长4.96公里，跨湘江主桥为双塔斜拉桥，主跨380米，是长沙目前在建桥面最宽、单跨最大、桥长最长的过江大桥。其中51号索塔高147.142米，桥塔采用空间类圆月造型，塔冠为双室半圆弧形截面。本次浇筑的51号主墩索塔塔冠，底部宽约25米，高约11米，施工过程中施工人员攻克了空间异形索塔线型控制难度大、高空作业风险高等难题。

为确保双塔斜拉桥主塔顺利封顶，项目团队采用BIM数字化技术对空间异形索塔开展三维仿真模拟，为现场测量校核提供精确数据对比依据，确保索塔线型满足设计要求，同时应用智能测量机器人进一步提高了异形曲面索塔施工精度。

兴联路大通道是长沙北部城区一条横贯东西的快捷通道，向西对接长益复线高速公路，向东直达京广铁路桥西，并可达中青路，还能直达长沙县松雅湖片区。该项目建成后，将有助于完善区域路网结构，缓解长沙北二环交通压力，同时也将成为益阳、常德等地连通省会长沙的重要通道之一。

长沙交投相关负责人向我们表示，兴联路大通道项目预计2024年底达到通车条件。

来源：长沙发布