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更新时间：2024-04-28 01:53:11

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4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在中国国际展览中心顺义馆、朝阳馆开幕。展会持续至5月4日，将有全球首发车117台（其中跨国公司全球首发车30台）、概念车41台。还有278个新能源车型亮相车展。新能源车几乎成为每个展台的标配，而车企大佬现身营销造势，更是卷出了新高度。

278个新能源车型亮相车展

北京国际汽车展览会（Auto China）自1990年创办以来，每逢双年在北京举行，至今已成功举办了16届。因疫情原因，2022（第十七届）北京车展未能举行。

所以今年也是时隔近四年再度迎来北京车展，各方期待值很高。不仅门票紧缺，就连媒体证件办理也出现了名额限制。

仅25日和26日两天媒体日就举办163场新闻发布会，创历史新高。

在22万平方米的展览面积里汇集了近千家企业，足见2024北京车展的规模之大；众企业还纷纷推出首发新品，甚至车企大佬也“卷”了起来，亲自在车展现场宣传造势，赚足了眼球的同时，也收获了不少流量。

北京青年报记者现场探访发现，电动化、智能化汽车产品成为每个展台的必备“项目”，除了专注新能源车领域的造车新势力，传统车企也携新能源车品牌亮相展会。比如刚刚发布的北汽极狐阿尔法S5、保时捷全新纯电动Macan 等。

据了解，今年有278个新能源车型亮相车展。新能源品牌蔚来、小鹏、赛力斯、哪吒汽车等更是强势上阵。其中，理想、鸿蒙、小米、阿维塔、深蓝汽车、智己汽车、昊铂、iCAR、极氪、极越、零跑、飞凡汽车、远航汽车、大运新能源、极石汽车、创维等品牌首次亮相北京车展。

飞行汽车也亮相车展

北青报记者注意到，看车人群摩肩接踵，有的通道一度出现寸步难行的现象。因人流太大，小米汽车展区则需要排队参观，提示牌上写着“至少十分钟”。

从驻足人群分布来看，新能源汽车的关注度明显高于燃油车。

值得一提的是，本届北京车展全球首发车117台（其中跨国公司全球首发车30台）、概念车41台。

在E2展馆内，全球首款氢燃料增程汽车——上汽集团荣威iMAX8氢燃料增程式混合动力MPV惊艳亮相，以“中国智慧”为全球行业转型发展积极赋能。

吉利控股的路特斯旗下高级定制品牌Lotus Chapman Bespoke迎来中国首发。EMEYA繁花绽放高级定制限量版全球首秀，限量发售31辆，售价136.8万元起。

定位“家庭智能超级增程SUV”的新车哪吒L首次亮相车展，据介绍，哪吒L将成为首款搭载大模型产品NETA“乾坤圈”的车型，将于6月通过OTA实现。作为一款全球车型，哪吒L计划2024年第三季度投放东南亚市场、第四季度将陆续登陆中东、美洲、非洲市场，到2025年第一季开拓欧洲市场。

在展会上，小鹏汽车展区的一款飞行汽车也吸引了不少人驻足。小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车将于 2024 年 Q4 开启预售，全新品牌 MONA 将于 6 月正式推出。

车企大佬亲自上阵宣传成焦点

除了让人大饱眼福的众多新车，展会首日众多车企大佬亲自上阵宣传并互逛对方展区，也成为展会一大亮点。

小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军现身比亚迪展台，与比亚迪董事长王传福握手交流。雷军表示，十几年来，比亚迪都是小米手机非常重要的合作伙伴，现在小米汽车也是。

蔚来汽车创始人、董事长李斌则现身路特斯北京车展发布会，并点赞称：“展台的人气很高。”

李斌也收获好人缘，蔚来汽车展厅成企业家最爱展台。继360创始人周鸿祎、宁德时代创始人曾毓群、小米集团创始人雷军、理想汽车创始人李想，相继来到蔚来展台体验之后，小鹏汽车创始人何小鹏也来到蔚来展台体验新车。

值得关注的是，本次车展还诞生了“北京车展最老车模”。25日上午360创始人周鸿祎身着红色上衣在参加车展时登上东风猛士的车顶，这一画面被抓拍到，瞬间在网上引发关注，“红衣大叔”又从网友处收获这一新的名号。奇瑞汽车视频号直接以“红衣大叔现身奇瑞展台”为题，描述周鸿祎在参观奇瑞汽车时的情景。

由于北京车展和2024年中关村论坛年会同日开幕，北青报记者在论坛年会现场采访到了周鸿祎，他也对北京车展上的见闻感受作了回应。对于爬上东风猛士车顶的原因，周鸿祎解释称，由于他在镜头面前经常保持身体一动不动的姿势，常被怀疑自己是数字人。为了证明不是数字人，就稍微发挥了一下他攀岩的优势，顺着车梯爬了上去，成了全场最高处。“所以有人评价我为北京车展历史上最老的车模。”

他说，自己走马观花看了十几个展台，认为未来汽车的智能性比重越来越大，过去只有百万级豪车里才能出现“冰箱、彩电、大沙发”，现在已经成了国产车的标配，将来真正决定国产车战胜国外品牌的地方肯定是智能化，智能化包括智能座舱、自动驾驶。“比如极氪汽车有一款车可以掼蛋，主驾驶座能倒过来，这种创意估计在车展上就很难看到。将来国产车的创新越来越多，也越来越贴近用户的各种细节需求，国外的车变化速度就非常慢，将来它的进化速度就慢。”

周鸿祎之所以成为近期车圈的焦点，还源于一个热搜“周鸿祎卖车”，4月18日午间，周鸿祎在其个人微博上发布《红衣征集令》视频称，自己作了一个艰难的决定，将把陪伴自己9年的迈巴赫600卖掉，换成国产的新能源智能网联车。同时，周鸿祎号召粉丝在评论区留言，给自己提一些换车的建议，并喊话国内做车的友商为自己提供车辆：“谁愿意借这个机会，给我提供一辆体验用车，每天我上下班用，我也来者不拒。”

消息一出，各大车企纷纷响应，360总部俨然成小型车展。不仅国内新能源车企纷纷留言，要给周鸿祎送试驾车体验。小鹏汽车、极氪汽车、理想等也集体送车，蔚来董事长李斌让他“等等ET9”，比亚迪董事长王传福也亲自询问是否要为其定制一辆车。

不过也有品牌“拒绝”了他的试驾申请，周鸿祎表现出了对小米SU7的兴趣，雷军表示，等到小米推出SUV版本时，会再向周鸿祎推荐。

据不完全统计，已有近20个国产新能源汽车品牌来蹭这波流量。

北京车展将提高消费者关注度

“随着月底北京车展的临近，各企业新品牌、新车型发布逐渐启动，市场开始蓄力进入新产品密集发布期，消费者关注度提高，月底车市有望回温。 ”4月25日，乘联会发文表示，4月初车市恢复动力不足，各企业采取降价应对，但价格下探带来的成交转化收效甚微。以旧换新政策即将出台，消费者观望情绪仍然十分浓厚。随着月底北京车展临近，各厂商开始发力，自中旬起，陆续有新品牌、新车型问世，消费者对车市关注度大幅升温，有望刺激前期压抑的购车需求加速释放，全国层面汽车以旧换新政策呼之欲出，整体车市蓄势待发。