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4月28日，由蜀道集团川高公司投资，四川路桥集团承建的乐西高速桂花特长隧道右洞顺利贯通，标志着项目建设取得决定性进展，为乐西高速全线通车奠定了坚实基础。

▲建设者庆祝隧道右洞贯通

桂花隧道右洞全长4913m，处于横断山脉中乐西高速64km长大纵坡的上半部，进、出口高程分别为1766m、1884m，平均纵坡2.44%，依次穿越雷波212和马边大渡河东风国有林场，以珙桐为主的国家一级重点保护野生植物分布密集，且处于小气候多变区域，常年降雨达270天及冬季3个多月的降雪期，施工环境恶劣，环境保护和水土保持要求较高。

桂花隧道采用进、出口端对向掘进施工，穿越2条共880m的断层带，20处岩溶、单次最大涌泥量达500m3，进口端200m遭遇贯通型溶蚀管道致使冒顶7次；出口端为反坡施工，单日最大涌水量达10000m3，施工条件恶劣，安全风险高，防控难度大。

▲施工现场

桂花隧道右洞的顺利贯通实现了乐西高速S1-8项目经理部两个工区的纵向连接，使项目部到达桂花隧道进口端的时间由90分钟缩短至20分钟，极大提高了项目管理和两个工区资源综合调配的效率，并为攻克乐西高速40km无人区中最后一个大风顶隧道施工材料和设备的运输提供了快捷通道，将乐西高速S1合同段形成统一整体，打开了土建工程半幅贯通的突破口，为路面及后续工程施工开启了新篇章。

据了解，乐西高速全线预计2025年年底建成通车，届时，将结束昭觉、美姑、雷波三县不通高速的历史，昭觉至马边的车程将从现在的5小时缩短到1.5小时左右，开车从昭觉至成都仅需3.5小时。

红星新闻记者 江龙

编辑 郭庄 责编 官莉