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每经记者：董天意 每经编辑：裴健如

丨 2024年4月26日 星期五 丨

NO.1 蔚来与路特斯达成充换电战略合作

4月25日，蔚来宣布与路特斯正式达成充换电战略合作。双方将在充换电产业涉及的电池标准、充换电技术、电池资产管理及运营、充换电服务网络建设及运营、充换电车型研发及定制、充电互联互通等领域开展全方位、多层次的深度战略合作。

点评：蔚来与路特斯的充换电战略合作是新能源汽车产业合作的一个重要里程碑。此举预计将推动充换电技术的发展和标准化，助力构建更广泛的服务网络，促进电动车的智能化和便利性，加速电动车领域的创新和市场竞争力。

NO.2 东风透露与华为合作模式

4月25日，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥接受媒体采访时表示，东风和华为的合作模式，采取共同定义汽车，在车机的鸿蒙系统和智驾方面合作，同时开放合作和全栈式自研要一起推进。

点评：东风与华为深化合作，标志着传统车企与高科技公司联手共创汽车未来。共同定义的汽车概念，结合鸿蒙系统和智能驾驶技术，显示了双方在智能网联汽车领域的雄心。此策略既强调开放合作的包容性，又保证了自主研发的创新性，有望加速智能汽车的技术迭代与市场渗透。

NO.3 享界S9正式发布

在4月25日开幕的2024北京车展上，华为与北汽集团方面合作打造的首个旗舰轿车享界S9正式发布。华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU董事长余承东此前透露，享界S9将于今年7~8月上市。

点评：华为与北汽合作推出的享界S9在北京车展亮相，标志着华为在智能汽车解决方案领域的实质性进展。这不仅展示了华为的技术实力，也反映出传统汽车制造商与科技企业合作的新趋势。即将上市的享界S9将进一步检验市场对高科技整合汽车的接受度。

NO.4 何小鹏：价格战很快会稳定

在2024北京车展上，小鹏汽车董事长何小鹏接受媒体采访时表示，2024~2027年是国内车市的淘汰赛，最近几年竞争很残酷，但很快会稳定下来。他强调，目前汽油车还是有利润的，而电动车没有利润。什么时候汽油车价格稳定了，价格战才会稳定。他认为，如果智能汽车能够做到与油车同价，油车利润合理之下，产业就会发生巨大变化。

点评：何小鹏的言论映射出中国新能源汽车市场的高竞争态势。价格战被视为一场淘汰赛，预示着未来几年里行业竞争将愈发激烈，但最终将走向稳态。他所强调的智能汽车与油车价格平衡点，揭示了行业转折的关键：价格的合理化将是电动汽车大规模替代传统汽油车的决定性因素。

NO.5 机器人出租车商业化至少还需5年

4月25日，小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾永平顾宏地在2024北京车展的间隙接受采访时称，至少在五年内，机器人出租车不会成为一项重要业务。这一预测似乎与特斯拉CEO埃隆马斯克相左，后者此前宣布将在今年8月8日发布首款机器人出租车。

点评：顾永平对机器人出租车的谨慎预测，显示了小鹏在自动驾驶领域的务实立场，考虑到安全、法规和技术成熟度。马斯克激进的时间表则反映特斯拉在自动驾驶技术上的野心和推动力。两种态度代表了自动驾驶行业内的不同战略及市场预期管理，更彰显了此领域的不确定性和潜在的变革性。