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更新时间:2024-03-28 23:55:49

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    3月28日晚7点,小米第一台汽车 Xiaomi SU7 将正式上市,发布会上有哪些重点值得关注?齐鲁晚报·齐鲁壹点为您盘点!

    小米SU标准版售价21.59万元!

    发布会上,雷军公布小米SU7共提供三个版本,标准版售价21.59万元,SU7 Pro售价24.59万元,SU7 Max29.9万元。

    标准版、 MAX版本四月底开始交付,五月底PRO版本开始交付。

    据雷军介绍,小米SU7目标是造一台50万元以内最好看、好开、智能的轿车,更是一台高品质的车。



    “蔚小理”及北汽长城掌门人齐聚小米汽车发布会

    小米汽车上市发布,万众瞩目。这场发布会也吸引了多位车圈大佬。其中,近年来极少共同亮相的“蔚小理”三位掌门人在台下排排坐,到场支持这款新车。

    发布新车前,小米科技创始人雷军先介绍了多位重量级到场嘉宾。其中,蔚来董事长李斌、小鹏董事长何小鹏、理想汽车董事长李想在第一排并排而坐。雷军向这三位代表着中国造车新势力的“造车前辈”表达了感谢,表示造车三年来多次受到他们的指点。

    除了“蔚小理”掌门人,到场嘉宾还包括长城汽车董事长魏建军,以及北汽集团近期到任的董事长张建勇。

    小米SU7正式发布 首发将有9款颜色

    小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上宣布,小米SU7正式发布。据雷军介绍,小米SU7在300个城市全面测试,道路测试总里程数540万公里,投入了576辆测试车辆。

    发布会上,小米SU7一共有4大色系,9种颜色,分别是,跑车色系:海湾蓝 、 熔岩橙;时尚色系:雅灰、流星蓝、霞光紫;豪华色系:橄榄绿、寒武岩灰;经典色系:珍珠白、钻石黑。


    小米SU7百公里加速时间2.78秒

    备受期待的小米汽车上市发布,更多车辆核心数据曝光。小米科技创始人雷军表示,小米SU7是50万元以内速度最快的量产车,零至百公里加速时间为2.78秒,最高时速可达265公里。车辆为双电机四驱,最大马力673ps,峰值功率为495kW。

    引发现场掌声!雷军:小米汽车配手机支架

    车辆内饰细节曝光,体现出诸多人性化设计。小米科技创始人雷军介绍,小米SU7全车共设32处收纳位。在方向盘一侧,贴心地设计了手机支架。雷军笑称,“现有的汽车没有一款设计了手机支架位,我们作为手机厂商必须得把这个解决。”此言一出,引发现场掌声。


    除了手机支架,小米汽车内部还有多处贴心设计。雷军举例,车载冰箱如果只放一瓶饮料,会出现饮料随开车来回滚动的问题,因此在车载冰箱里设置了防滑垫。另外,不少人会有临时将笔记本电脑放入手套箱的需求,因此小米汽车设计了超大的手套箱。

    小米SU7全系长续航,标配起步续航700公里

    “平时上班一周充电一次”

    雷军介绍称,小米SU7标准版起步CLTC工况下综合续航达700公里。而小米SU7 Max续驶里程达810公里,搭载宁德时代麒麟电池,是国内唯一同时实现2秒级零百加速和超800公里续航的纯电动汽车。

    雷军表示,续航是电车最贵的配置。“虽然近期电池降价很多,但目前电池成本仍占整车制造成本的30%以上。”雷军称。


    雷军称,之所以标配700公里,是因为CLTC工况是一个测试数据,现实情况会因为车速高、温度低等原因打折扣。标配700公里是为了确保用户“一周充一次电”,从而减少“里程焦虑”。根据小米工作人员在高速上的实测,在限速120公里每小时的高速公路上,“高速上开4、5个小时一点问题也没有,平时上班差不多一周充电一次就可以。”

    小米正在筹建小米超级充电站

    雷军表示智能化是汽车的灵魂,未来十年,是智能化的十年。未来电动车的决胜点就是智能化,这也是小米擅长的。他还称,小米SU7可能是支持苹果生态最好的车型。无线CarPlay,两套系统交互任由选择;后排控车可支持iPad上车。

    小米集团董事长雷军介绍,小米正在筹建小米超级充电站,采用600kW液冷超充方案,首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。

    SU7的设计直接对标保时捷几十年都不会过时

    在3月28日晚在北京召开的小米汽车发布会上,小米集团董事长兼CEO雷军介绍,在设计小米首款新车SU7时,小米是直接对标保时捷来做的,小米汽车的造型几十年都不会过时。“很多人跟我说,真车比照片好看很多。”雷军介绍,小米汽车还会带来跑车、时尚、奢华、经典四个色系六款全新颜色。

    雷军回忆说,前阵子母校武汉大学樱花开了,他让团队在武大拍了一组小米汽车的照片,效果很好。

    雷军:我们用真金白银表明了造车的决心

    雷军在小米汽车上投入了大量的心血,也曾自称这是其最后一次创业,某种程度上,小米汽车的成败也决定着小米集团的命运。

    小米汽车的造车路最早追溯到10年前。2013年雷军两次拜访马斯克,并成为了最早一批特斯拉车主。随后雷军通过顺为资本及小米集团投资了整车、三电、智能驾驶及零部件等多家公司。

    2021年3月,小米汽车发布公告称,集团董事会批准智能电动汽车业务立项,同时宣布10年内将在汽车领域投入100亿美元,以全资模式布局,为用户提供完整的小米智能生态,布局更丰富的智能生活场景。同年9月,小米汽车正式成立,雷军担任 CEO,随后从宝马、奔驰、吉利等车企招揽人才构成核心管理团队。

    “我们用真金白银表明了造车的决心。”雷军表示。

    小米在电动车领域投入正在快速增加。财报显示,小米2022年在智能电动汽车等新业务上的研发投入达到31亿元。2023年,小米智能汽车等创新业务费用增长至67亿元。此外,2023年还有与智能汽车等创新业务相关的股票薪酬费用8亿元。研发层面,2023年小米研发开支由2022年度的160亿元增加19.2%至191亿元,主要是由于与智能电动汽车业务及其他创新业务相关的研发开支增加所致。

    来源:、、、第一财经、中国证券网、大象新闻等

    主笔:王冰姿

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