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3月26日，“限量版行李箱被摔破损吉祥航空只赔500”的话题登上热搜。

据新民晚报报道，市民郑女士反映，自己乘坐吉祥航空航班从广州返回上海，限量版的行李箱在托运过程中被摔得“面目全非”，损坏严重，但航空公司却以内部规定为由，只能“按公斤赔偿500元”。在反复“拉锯”数月仍“投诉无门”的情况下，已是心力交瘁的郑女士只得接受了这样“无奈的结果”。

对此，有网友表示“暴力装卸，该赔”“换作我要疯”“如果一个等重不值500块的箱子也是按斤赔偿吗？”

也有网友认为“限量版放家里展示就好”“1000多的限量版头回见。”

据悉，郑女士乘坐的是2023年11月21日广州至上海的HO1858航班，在领取托运行李时，郑女士发现自己的行李箱受损严重。

郑女士说，当时看到箱子这幅“惨状”，心疼不已，因为这个箱子是自己专门在香港买的新秀丽联名限量款，非常喜欢，平时出差都带着它，没想到经历这次托运却“破损到完全无法用了”。

据介绍，郑女士的行李箱是Samsonite RED X PLAYNOMORE联名款下的KISS ME SHYGIRL系列，属于限量版，其上市时市场价为1950港元，约合人民币1775元。

据郑女士所述，这款箱子早已从官网下架，属于绝版无法重新购买。因为具有一定收藏价值，目前该品牌行李箱的重置成本一项已经高达约4000元的水平，不应视同普通行李箱来处理。就算不考虑到收藏价值等因素，至少也应该按照原价赔偿。

然而，郑女士几经沟通，航空公司依然坚持：只能依照规定“按公斤”赔偿。更让郑女士郁闷的是，“他们跟我说，从白云机场出发的航班的行李损坏率明显高于平均水平，提出是行李处理系统存在缺陷，还反问我为什么不给行李箱加购保险。”

针对这样的说法，郑女士直言：我的行李箱是硬壳的，非常坚固，之前托运中也从来没有发生过受损情况。而且即便是存在系统缺陷，航空公司也应该尽到告知义务，以便乘客进行判断是否购买保险，但他们并没有。

据新民晚报，记者随后以乘客身份拨打吉祥航空95520客服热线，询问托运行李损坏的赔偿标准时，客服人员回称“并不清楚相关标准”，可以留下个人信息，之后会有专人处置。当记者质疑行李损坏属于航空服务中的常见事故，客服人员理应知晓公司相关条例时，该客服人员则答复，自己是实习人员，确实不知标准。

值得注意的是，这不是吉祥航空第一次因负面消息登上热搜。2023年12月10日，“吉祥航空回应外籍旅客优先登机”的话题冲上热搜榜。

据每日经济新闻，一女子发视频称，她在上海浦东机场乘坐吉祥航空航班飞往日本大阪时，工作人员让和她一起迟到的一名外籍旅客上了飞机，却让她滞留在机场，她认为航空公司偏袒外籍乘客。当事女子贺女士（化姓）向记者介绍，当天她托运的行李先去了大阪，而她本人却滞留在了机场。

现场视频显示，一名女子向一名工作人员问道，大家都迟到了，为什么他能进去，我们不能进去？工作人员回答，因为他的行李没有拉下来。女子在视频中质问工作人员，是否因为对方是外籍旅客？视频发布者还配文称：“其实那个托运行李的人是我，一名外籍乘客却登上了飞机，把我滞留在了浦东机场。”

彼时，2023年12月9日下午，吉祥航空针对此事回应媒体称，12月7日，公司执行HO1337浦东至大阪的航班，在登机过程中发生因工作人员失误导致旅客行程受影响事件。此事件为偶发服务过错，不存在偏袒外籍旅客的行为。事发后，公司立即与旅客沟通，向旅客提供住宿与客票改期等补偿事宜，旅客也已于次日搭乘公司后续航班飞抵日本。

财报数据显示，吉祥航空2020至2022连亏三年，2022年更是留下亏损40多亿元的大坑。而2023年的半年报则显示，2023年上半年公司营业收入93.31亿元，同比增长173.58%，归属于上市公司股东的净利润6241.39万元，上年同期净亏损18.79亿元；扣除非经常性损益的净利润是5302万元，上年同期为亏损19.42亿元。

2024年1月24日，吉祥航空发布业绩预报，预计2023年年度归属于上市公司股东的净利润约为6.8亿元到8.8亿元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈。

（羊城晚报·羊城派综合北京商报、新民晚报、每日经济新闻、极目新闻等）

编辑：郑宗敏

来源：羊城晚报?羊城派