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晴空之下，中交一航局二公司承建的龙口南山LNG接收站一期工程取排水工程如同一条巨龙，蜿蜒入海。移步换景，近在眼前的取排水通道又如一条长长的裙带，而海水泵房就像一颗白色的珍珠镶嵌其上。“一年多的付出，我们高效保质地完成了施工任务，交工验收指日可待。”项目经理赫亚锋望着无垠的海面兴奋地说。

龙口南山LNG接收站一期工程项目位于山东龙口屺姆岛，是国家环渤海地区产供储销体系建设重点项目，其重要性不言而喻，取排水工程更是项目的“大动脉”。而作为联通“大动脉”的“重要器官”，海水泵房的建设关系到后期接收站项目的正常运转。

“泵房建设，难就难在沉井下沉，它对周边地质条件要求极为苛刻。”项目总工尚乾坤看着地勘报告一脸严肃。沉井是井筒状的结构物，它以井内挖土、依靠自身重力克服井壁摩阻力后下沉到设计标高，然后经封底混凝土填塞井孔并浇注底板钢筋混凝土，使其成为泵房主体结构的基础。这意味着沉井下沉过程中需要稳定的地质结构。但因为施工区域靠近海边，土壤结构多为质地松散的吹填泥沙，承载力不足，给项目团队带来了不小的麻烦。

为改善原有地质状况，项目团队从混凝土振捣密实获得灵感，利用振冲器的强烈振动和压力水冲贯入到砂土深层，进而使松砂地基加密固实，改善了沉井下沉的地质基础。但新的问题却又接踵而至。由于沉井下沉地点靠近海边，地下水位较高，透水量大，渗水现象几乎不可避免。“积水过多不仅会拖慢下沉速率，甚至会影响下沉精度，坑内防水势在必行。”工程部副部长张浩男解释。

哪里渗水，就堵哪里。经过综合考虑部署，项目团队在沉井北侧及东侧各打设了一排15米深的止水钢板桩，西侧本来就有原先为提高地质承载力设置的高压旋喷桩，也起到了很好的止水作用，南侧为陆域部分，其透水量本来就不大，这样一来，沉井四面可透水的路径全部被封死，再把坑内原有的水一次性抽干，问题便迎刃而解了。

施工工序很快来到了箱涵安装。一大早，张浩男便全副武装早早来到登船点，与起重班工友一起为箱涵安装最终接头做准备。安全交底、人员分工、设备调试……一切都照常进行。但海上施工环境变幻莫测，有效的作业时间被严重压缩，项目团队只能赶潮水作业。

一般来说，最终接头横断面结构一般采用常规的矩形形式，但最后一节箱涵安装时两侧安全距离过于狭窄，一旦由于操作不当或其他不可抗力因素，使脆弱的止水带与两侧进行了碰撞，整项安装工作将以失败告终。“不能冒这个险，要做就要做到万无一失。”项目团队经过多次会议讨论，最终将最终接头的形状设计为楔形，楔形上宽下窄，体积越小，与两侧发生碰撞的隐患就越小，在安装时也越安全。

上午10点，风平浪静，施工现场人头攒动，一切准备工作就绪，最终接头安装正式开始。看着起重船缓缓吊起接头，张浩男的心也提到了嗓子眼，他紧紧盯着眼前这个“大家伙”，生怕出现一点儿差错。约一个小时后，最终接头终于起吊到位，准备下放，10分钟，20分钟……随着接头一点点迫近，张浩男手持对讲机，不断下达着左右微调的指令，起重船缆绳在半空中颤颤巍巍，对所有工作人员的耐心和细心都是极大的挑战。下午1点，历经3个小时的鏖战，最终接头被安稳放置在安装点，取排水通道的最后一块“拼图搭建”就此收官落幕。

现如今，项目全部施工面都已完成，回望总结一年来的成绩与得失，项目团队摩拳擦掌，期待着下一次的扬帆起航。

（大众日报·大众新闻客户端记者 白晓 通讯员 刘鹏）