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封面新闻记者 徐庆

4月22日，随着最后一块桥面板精准吊装到位，四川泸州榕山长江大桥顺利合龙。据了解，作为国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》重要节点工程，榕山长江大桥是长江干线泸州段的20座过江通道和泸州49座渡改桥之一。

泸州榕山长江大桥合龙。中交二航局张青龙摄

榕山长江大桥连接泸州市合江县白米镇与临港街道，项目总投资6.9亿元，于2021年1月正式开工建设，桥梁总长1505米，桥宽24.5米，主桥长1055米，双向四车道，设计速度60公里/小时。桥梁为高低塔双索面叠合梁斜拉桥，1号主塔高162米，2号主塔高204米。临港岸后期连接国道353，白米岸通过省道553、省道438与G93成渝环线的白米互通连接。

泸州榕山长江大桥合龙。中交二航局张青龙摄

据介绍，榕山长江大桥项目开工以来，各参建单位克服了多重挑战，成功攻克了全国首个类喀斯特地貌河床复杂地质条件下埋置承台围堰施工难题，填补了国内外在该领域的施工空白。大桥合龙后，将进入桥面系及附属工程的施工，预计今年8月份完工并具备通车条件。

泸州榕山长江大桥合龙。中交二航局张青龙摄

大桥建成通车后，两地之间公路通车时间将缩短至2分钟，惠及两岸30余万群众。同时，该桥的建成，也将进一步拓展和优化合江县城市空间发展，有效促进泸州交通内畅外联一体化，推动泸州“东翼”乘势突破和泸永江融合发展示范区互联互通、共建共享，助力泸州加快融入成渝地区双城经济圈。

据了解，“十三五”以来，泸州在全省率先开展渡改桥试点示范工程，计划总投资64.53亿元建设49座渡改桥，撤销江河渡口154个，彻底消除渡运安全隐患。截至目前，泸州已建成投用渡改桥39座，正在建设3座、加快前期7座，已撤销（停运）渡口140个，惠及群众200余万人。